ford focus IV

Ford Focus – najlepiej sprzedający się samochód segmentu C

ford focusFord Focus jest najlepiej się sprzedającym samochodem segmentu C (niższa klasa średnia), jest to model zastępujący dobrze znanego nam już Forda Escorta trochę już przestarzałego. Focus charakteryzuje się taniością oraz bezawaryjnością, przez jakiś czas był to samochód najchętniej kupowany po obu stronach oceanu. Zdobył on również wielokrotnie nagrodę samochodu roku.

Ford Focus został zaprezentowany w czterech generacjach

Pierwsza generacja posiadała problemy z zabezpieczeniem antykorozyjnym rdza atakowała prawie całe auto, w drugiej generacji zostało to poprawione lecz samochód nadal zmagał się z korozją lecz tylko na tylnych nadkolach, ponieważ posiada materiał w nadkolach, które trzyma wodę, sól, piasek przez co po kilku latach zaczęła wychodzić korozja. W trzeciej generacji jak na razie nie widać oznak rdzy. Pierwsza generacja oferowała silnika wysokoprężne 1, 8 tdi z bezpośrednim wtryskiem oferowały one 75 oraz 90 km oraz 1.8 tdci które osiągały moc rzędu 100 i 115 km, które zasilane były common railem i uważane były za bardziej awaryjne od swoich słabszych wersji

Z silników zasilanych benzyną mamy większy wybór m.in:

1, 4 16v 75 km ; 1, 6 16v zetec 100 km ; 1, 6 8v duratec ( dwa wałki rozrządu) 98km ; 1, 8 16v zetec 115km ; 2, 0 16v zetec 130km ; 2, 0 duratecst 173km (tylko w wersji ST170) .

Wersje wyposażenia:

Ambient
Comfort
Trend
Comfort X
Ghia
Interno
CL
LX
Zetec
ST170
RS
GL
GLX
X100
XR
Silver
Gold

Ford Focus oferowany był na rynek Amerykański z następującymi silnikami:

2. 0 CVH/SPI 112 KM ; 2, 0 ZETEC -R 127KM ;2. 0 ZETEC-R 167KM ; 2, 0 DURATEC 130 KM ; 2, 0 DURATEC 136KM ; 2, 0 DURATEC 140 KM ; 2, 3 DURATEC 148 KM; 2, 3 ZTS 151KM

Druga generacja focusa zostało zbudowane na wspólnej płycie podłogowej m.in. z Volvo C30/C70/S40/V50 oraz Mazda 3.

Silniki benzynowe dostępne w drugiej generacji:

R4 1. 4 80 KM, 115 Nm
R4 1. 6 100 KM, 150 Nm
R4 1. 6 Ti-VCT 115 KM, 155 Nm
R4 1. 8 125 KM, 165 Nm
R4 2. 0 145 KM, 185 Nm
R5 2. 5 Turbo 225 KM, 320 Nm w wersji RS od 2008
R5 2. 5 Turbo 350 KM, 460 Nm RS
R5 2. 5 Turbo 305 KM, 440 Nm RS

Wysokoprężne:

R4 1. 6 TDCi 90 KM, 215 Nm
R4 1. 6 TDCi 109 KM, 240/260 Nm
R4 1. 8 TDCi 115 KM, 280/300 Nm
R4 2. 0 TDCi 136 KM, 320/340 Nm

Wersje wyposażeniowe:

Ambient
Amber
Comfort
ECOnetic
Ghia
GL
GLX
LX
MP350 RS
Platinium X
RS
RS 500 – edycja limitowana powstała w liczbie 500 egzemplarzy
RS WRC
Sport
Studio
ST
Style
Trend
Titanium
Zetec
Zetec S

Ford Focus IV generacji

Nowa wersja Forda Focusa została zaprojektowana od zera. Oferowany jest w wersji 5 drzwiowej hatchback, kombi i sedan.

Dostępne wersje

Trend
Titanium
sportowy Focus ST-Line
ekskluzywny Focus Vignale
Active

Wyposażenie

adaptacyjny tempomat (ACC) z funkcją Stop&Go
układ rozpoznawania znaków ograniczenia prędkości
system utrzymania na pasie ruchu
system wspomagania parkowania (równoległego i prostopadłego z funkcją wspomagania wyjazdu z parkingu i ostrzegania o ruchu poprzecznym)
system aktywnego unikania zderzenia
system hamowania awaryjnego
system aktywnego hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów
system ostrzegania o kolizji czołowej i hamowania po kolizji

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *